রেলওয়ের জন্য ডিআইএন স্ট্যান্ডার্ড স্টিলের রেল সস্তা এবং উচ্চ মানের।
পণ্য উৎপাদন প্রক্রিয়া
সাধারণ পরিস্থিতিতে, ইস্পাতের শক্তি সূচকরেলিংএর প্রসার্য শক্তি, নতি শক্তি এবং প্রসারণের মতো মাপকাঠি রয়েছে। প্রকৃত উৎপাদনে, রেলের শক্তি সূচককে সাধারণত জাতীয় মান বা রেলওয়ে বিভাগের মান পূরণ করতে হয়।
ডিআইএন স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেলের কাঠিন্য বলতে এর চাপ সহ্য করার ক্ষমতাকে বোঝায়। কাঠিন্যের মান যত বেশি হবে, রেলের সংকোচন ক্ষমতা তত শক্তিশালী হবে এবং এটি তত বেশি চাপ ও ভার সহ্য করতে পারবে। তবে, অতিরিক্ত উচ্চ কাঠিন্যের কারণে রেলটি ভঙ্গুরও হয়ে যেতে পারে, তাই কাঠিন্য এবং দৃঢ়তার মধ্যে একটি ভারসাম্য খুঁজে বের করা প্রয়োজন। রেলের উৎপাদন প্রক্রিয়ায়, এর সামগ্রিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য রেলের সামনের এবং পেছনের কাঠিন্যের সামঞ্জস্যের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।
পণ্যের আকার
সাধারণইস্পাত রেলপথমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এর প্রকারভেদগুলো হলো ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75 ইত্যাদি। এই রেললাইনগুলোতে সাধারণত চওড়া তলা ও খাড়া পার্শ্ব কাঠামো থাকে এবং এগুলোর পৃষ্ঠতলের মান উন্নত, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন, শক্তিশালী ভারবহন ক্ষমতা ও অন্যান্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা ভারী রেললাইনের জন্য উপযুক্ত।
| DIN স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল | ||||
| মডেল | কে হেডের প্রস্থ (মিমি) | H1 রেলের উচ্চতা (মিমি) | B1 নিচের প্রস্থ (মিমি) | ওজন মিটারে (কেজি/মি) |
| এ৪৫ | 45 | 55 | ১২৫ | ২২.১ |
| এ৫৫ | 55 | 65 | ১৫০ | ৩১.৮ |
| এ৬৫ | 65 | 75 | ১৭৫ | ৪৩.১ |
| এ৭৫ | 75 | 85 | ২০০ | ৫৬.২ |
| এ১০০ | ১০০ | 95 | ২০০ | ৭৪.৩ |
| এ১২০ | ১২০ | ১০৫ | ২২০ | ১০০.০ |
| এ১৫০ | ১৫০ | ১৫০ | ২২০ | ১৫০.৩ |
| এমআরএস৮৬ | ১০২ | ১০২ | ১৬৫ | ৮৫.৫ |
| এমআরএস৮৭এ | ১০১.৬ | ১৫২.৪ | ১৫২.৪ | ৮৬.৮ |
জার্মান স্ট্যান্ডার্ড রেল:
স্পেসিফিকেশন: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
মান: DIN536 DIN5901-1955
উপাদান: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
দৈর্ঘ্য: ৮-২৫ মিটার
বৈশিষ্ট্য
আবেদন
আলোইস্পাত রেলপথ১০ মিটার রেললাইন প্রধানত বনভূমি, খনি এলাকা, কারখানা এবং নির্মাণস্থলে অস্থায়ী পরিবহন লাইন ও হালকা লোকোমোটিভ লাইন স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়। উপাদান: 55Q/Q235B, কার্যনির্বাহী মান: GB11264-89।
প্যাকেজিং এবং শিপিং
দীর্ঘদিন ব্যবহারের ফলে রেললাইন ক্ষয় ও ক্লান্তির শিকার হয়, তাই এর একটি নির্দিষ্ট ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকা প্রয়োজন। এই ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রধানত ইস্পাতের গুণমান, পৃষ্ঠতলের মসৃণতা, তাপ প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি এবং অন্যান্য কারণের উপর নির্ভর করে। রেললাইনের পৃষ্ঠতলের অমসৃণতা, কাঠিন্য, দৃঢ়তা এবং অন্যান্য প্যারামিটার উন্নত করার মাধ্যমে এর ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানো যায়।
পণ্য নির্মাণ
রেলের দৃঢ়তা বলতে অভিঘাতজনিত ভার প্রতিরোধের ক্ষমতাকে বোঝায়। দৃঢ়তা যত বেশি হবে, অভিঘাতজনিত ক্ষতি প্রতিরোধের ক্ষমতাও তত শক্তিশালী হবে এবং এটি ট্রেন ও যাত্রীদের নিরাপত্তাও তত ভালোভাবে রক্ষা করতে পারবে। তাই, রেলের উৎপাদন প্রক্রিয়ায়, এর দৃঢ়তা যেন প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণ করে, তা নিশ্চিত করার জন্য গলানোর প্রক্রিয়া, তাপীয় প্রক্রিয়াকরণ এবং অন্যান্য ধাপগুলো নিয়ন্ত্রণ করা আবশ্যক।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
১. আমি কীভাবে আপনার কাছ থেকে মূল্য উদ্ধৃতি পেতে পারি?
আপনি আমাদের বার্তা পাঠাতে পারেন এবং আমরা যথাসময়ে প্রতিটি বার্তার উত্তর দেব।
২. আপনি কি সময়মতো পণ্য সরবরাহ করবেন?
হ্যাঁ, আমরা সর্বোত্তম মানের পণ্য সরবরাহ এবং সময়মতো ডেলিভারি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি। সততাই আমাদের কোম্পানির মূলনীতি।
৩. আমি কি অর্ডার করার আগে নমুনা পেতে পারি?
হ্যাঁ, অবশ্যই। সাধারণত আমাদের নমুনাগুলো বিনামূল্যে দেওয়া হয়, তবে আমরা আপনার নমুনা বা প্রযুক্তিগত নকশা অনুযায়ী উৎপাদন করতে পারি।
৪. আপনাদের অর্থ পরিশোধের শর্তাবলী কী?
আমাদের সাধারণ পরিশোধের শর্ত হলো ৩০% অগ্রিম এবং বাকিটা বিল অফ লেডিং (B/L)-এর বিপরীতে। EXW, FOB, CFR, CIF।
৫. আপনারা কি তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন গ্রহণ করেন?
হ্যাঁ, আমরা অবশ্যই গ্রহণ করি।
৬. আমরা কীভাবে আপনার কোম্পানিকে বিশ্বাস করব?
আমরা বহু বছর ধরে গোল্ডেন সাপ্লায়ার হিসেবে ইস্পাত ব্যবসায় বিশেষায়িত। আমাদের সদর দপ্তর তিয়ানজিন প্রদেশে অবস্থিত। যেকোনো উপায়ে, সর্বতোভাবে অনুসন্ধানে আপনাকে স্বাগত জানাই।











