প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে ডিআইএন স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল পরিবহন নির্মাণ
পণ্য উৎপাদন প্রক্রিয়া
রেলের গতি বৃদ্ধির প্রযুক্তির বিকাশের ফলে ট্রেনের সর্বোচ্চ পরিচালন গতি ঘণ্টায় ১২০ কিমি থেকে বেড়ে ৩৫০ কিমি হয়েছে, যা রেল উৎপাদন প্রযুক্তির ধারাবাহিক অগ্রগতি এবং প্রচলিত রোলিং পদ্ধতি থেকে আধুনিক উন্নত পদ্ধতিতে রূপান্তরে সহায়তা করেছে।
রেলের গুণগত স্থিতিশীলতা এবং কার্যক্ষমতার নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য এর রাসায়নিক গঠনকে জাতীয় মানদণ্ডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হয়। সাধারণত, শক্তি, দৃঢ়তা এবং ক্ষয় প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য রেলের রাসায়নিক গঠনে কার্বন, সালফার, ফসফরাস, ম্যাঙ্গানিজ এবং সিলিকনের মতো উপাদানের পরিমাণ একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে থাকা আবশ্যক।
পণ্যের আকার
রেলের উপরিভাগের গুণমান নিকটবর্তী অংশে এর কার্যকাল এবং সমগ্র লাইনের নিরাপদ পরিচালনাকে সরাসরি প্রভাবিত করে। তাই, রেলের উপরিভাগে কোনো সুস্পষ্ট ফাটল, স্যাডল আকৃতি, প্রসারণ, ক্লান্তি এবং অন্যান্য ত্রুটি থাকা উচিত নয়; উপরিভাগটি মসৃণ ও সমতল হতে হবে এবং এতে কোনো সুস্পষ্ট ভেদনকারী জালিকা ও আঁচড় থাকা চলবে না।
| DIN স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল | ||||
| মডেল | কে হেডের প্রস্থ (মিমি) | H1 রেলের উচ্চতা (মিমি) | B1 নিচের প্রস্থ (মিমি) | ওজন মিটারে (কেজি/মি) |
| এ৪৫ | 45 | 55 | ১২৫ | ২২.১ |
| এ৫৫ | 55 | 65 | ১৫০ | ৩১.৮ |
| এ৬৫ | 65 | 75 | ১৭৫ | ৪৩.১ |
| এ৭৫ | 75 | 85 | ২০০ | ৫৬.২ |
| এ১০০ | ১০০ | 95 | ২০০ | ৭৪.৩ |
| এ১২০ | ১২০ | ১০৫ | ২২০ | ১০০.০ |
| এ১৫০ | ১৫০ | ১৫০ | ২২০ | ১৫০.৩ |
| এমআরএস৮৬ | ১০২ | ১০২ | ১৬৫ | ৮৫.৫ |
| এমআরএস৮৭এ | ১০১.৬ | ১৫২.৪ | ১৫২.৪ | ৮৬.৮ |
জার্মান স্ট্যান্ডার্ড রেল:
স্পেসিফিকেশন: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
মান: DIN536 DIN5901-1955
উপাদান: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
দৈর্ঘ্য: ৮-২৫ মিটার
বৈশিষ্ট্য
বাওতোউ স্টিল দ্বারা উৎপাদিত দ্রুতগতির রেললাইন বেইজিং-সাংহাই দ্রুতগতির রেলপথে অবদান রাখে। ঝাওঝুয়াং এবং বেংবুর মধ্যবর্তী পরীক্ষামূলক অংশের যৌথ চালুকরণ এবং ব্যাপক পরীক্ষার সময়, এটি ঘণ্টায় ৪৮৬.১ কিলোমিটার গতির একটি রেকর্ড স্থাপন করে।
আবেদন
প্রচলিত দ্রুতগতির রেলপথে ব্যালাস্টবিহীন ট্র্যাক ব্যবহার করা হয়। প্রথম দিকে যাত্রীবাহী ট্রেনগুলোও ব্যালাস্টবিহীন ট্র্যাক ব্যবহার করত এবং পরে সেগুলো ব্যালাস্টযুক্ত ট্র্যাকে পরিবর্তিত হয়। দ্রুতগতির রেলপথের ভিত্তির এই পরিবর্তন রেলপথ নির্মাণে রেলের গুণমানের উপর উচ্চতর চাহিদা তৈরি করে।
প্যাকেজিং এবং শিপিং
সংক্ষেপে, পরিবহন, নির্মাণ প্রকৌশল এবং ভারী যন্ত্রপাতির ক্ষেত্রে ইস্পাতের রেলের ব্যাপক প্রয়োগ এই শিল্পগুলোর উন্নয়ন ও অগ্রগতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে। বর্তমানে, প্রযুক্তির অবিরাম উদ্ভাবন ও বিকাশের সাথে সাথে, বিভিন্ন ক্ষেত্রে এর কার্যকারিতা ও গুণমানের ক্রমাগত উন্নতি ও অন্বেষণের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে রেলকেও প্রতিনিয়ত হালনাগাদ ও উন্নত করা হচ্ছে।
পণ্য নির্মাণ
রেল উৎপাদন প্রযুক্তির বিকাশের ইতিহাসসময়ের নিরিখে একে তিনটি পর্যায়ে ভাগ করা যায়।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
১. আমি কীভাবে আপনার কাছ থেকে মূল্য উদ্ধৃতি পেতে পারি?
আপনি আমাদের বার্তা পাঠাতে পারেন এবং আমরা যথাসময়ে প্রতিটি বার্তার উত্তর দেব।
২. আপনি কি সময়মতো পণ্য সরবরাহ করবেন?
হ্যাঁ, আমরা সর্বোত্তম মানের পণ্য সরবরাহ এবং সময়মতো ডেলিভারি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি। সততাই আমাদের কোম্পানির মূলনীতি।
৩. আমি কি অর্ডার করার আগে নমুনা পেতে পারি?
হ্যাঁ, অবশ্যই। সাধারণত আমাদের নমুনাগুলো বিনামূল্যে দেওয়া হয়, তবে আমরা আপনার নমুনা বা প্রযুক্তিগত নকশা অনুযায়ী উৎপাদন করতে পারি।
৪. আপনাদের অর্থ পরিশোধের শর্তাবলী কী?
আমাদের সাধারণ পরিশোধের শর্ত হলো ৩০% অগ্রিম এবং বাকিটা বিল অফ লেডিং (B/L)-এর বিপরীতে। EXW, FOB, CFR, CIF।
৫. আপনারা কি তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন গ্রহণ করেন?
হ্যাঁ, আমরা অবশ্যই গ্রহণ করি।
৬. আমরা কীভাবে আপনার কোম্পানিকে বিশ্বাস করব?
আমরা বহু বছর ধরে গোল্ডেন সাপ্লায়ার হিসেবে ইস্পাত ব্যবসায় বিশেষায়িত। আমাদের সদর দপ্তর তিয়ানজিন প্রদেশে অবস্থিত। যেকোনো উপায়ে, সর্বতোভাবে অনুসন্ধানে আপনাকে স্বাগত জানাই।











