চীন সরবরাহকারী অলজিবি স্ট্যান্ডার্ড রেল মডেলের জন্য মূল্য ছাড় প্রদান করে
এর উন্নয়নজিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেলঊনবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে এর উৎপত্তি। ইস্পাত ব্যবহারের আগে, ঢালাই লোহার রেল ব্যবহার করে রেলপথ তৈরি করা হত। তবে, ভারী বোঝার কারণে এই রেলপথগুলি ফাটল এবং ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকিতে ছিল, যা রেল পরিবহনের দক্ষতা এবং সুরক্ষাকে সীমিত করেছিল।
পণ্য উৎপাদন প্রক্রিয়া
ঢালাই লোহা থেকে রূপান্তরট্রেনের রেলকয়েক দশক ধরে ধীরে ধীরে এই ঘটনা ঘটে। ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, প্রকৌশলীরা পেটা লোহার রেল নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করেন, যা ঢালাই লোহার রেলের তুলনায় বেশি টেকসই এবং কম ভঙ্গুর ছিল। তবে, পেটা লোহার শক্তি এবং স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে এখনও কিছু সীমাবদ্ধতা ছিল।
১৮৬০-এর দশকে, বেসেমার প্রক্রিয়াটি বিকশিত হয়েছিল, যা উচ্চমানের ইস্পাতের ব্যাপক উৎপাদনের অনুমতি দেয়। এই প্রক্রিয়ায় গলিত লোহার মধ্য দিয়ে বাতাস প্রবাহিত করে অমেধ্য অপসারণ করা হত এবং উচ্চতর শক্তি এবং দৃঢ়তা সহ ইস্পাত তৈরি করা হত।
ইস্পাত রেলের প্রবর্তন রেল পরিবহনে বিপ্লব এনে দেয়। ইস্পাত রেলগুলি ভারী বোঝা এবং উচ্চ গতি সহ্য করতে সক্ষম হয়েছিল, যার ফলে রেল ব্যবস্থার দক্ষতা এবং ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছিল। ইস্পাত রেলের স্থায়িত্বের সাথে সাথে, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং ডাউনটাইম অনেকাংশে হ্রাস পেয়েছে, যা আরও নির্ভরযোগ্য এবং অবিচ্ছিন্ন ট্রেন পরিচালনার সুযোগ করে দিয়েছে।
ইস্পাত রেল প্রবর্তনের পর থেকে, ইস্পাত উৎপাদন কৌশল এবং রেল নকশায় ক্রমাগত অগ্রগতি হয়েছে। আধুনিক রেল পরিবহনের চাহিদা মেটাতে উচ্চ পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ক্ষয় প্রতিরোধের মতো নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য সহ ইস্পাত সংকর ধাতু তৈরি করা হয়েছে।
আজও, ইস্পাত রেলগুলি তাদের শক্তি, স্থায়িত্ব এবং ব্যয়-কার্যকারিতার কারণে রেল নির্মাণের জন্য প্রাথমিক পছন্দ। পরিবহন শিল্পের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে এগুলি ক্রমাগত উন্নত করা হচ্ছে।
পণ্যের আকার
| পণ্যের নাম: | জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল | |||
| প্রকার: | ভারী রেল, ক্রেন রেল, হালকা রেল | |||
| উপাদান/স্পেসিফিকেশন: | ||||
| হালকা রেল: | মডেল/উপাদান: | Q235,55Q; | স্পেসিফিকেশন: | ৩০ কেজি/মি, ২৪ কেজি/মি, ২২ কেজি/মি, ১৮ কেজি/মি, ১৫ কেজি/মি, ১২ কেজি/মি, ৮ কেজি/মি। |
| ভারী রেল: | মডেল/উপাদান: | ৪৫ মিলিয়ন, ৭১ মিলিয়ন; | স্পেসিফিকেশন: | ৫০ কেজি/মি, ৪৩ কেজি/মি, ৩৮ কেজি/মি, ৩৩ কেজি/মি। |
| ক্রেন রেল: | মডেল/উপাদান: | U71MN; | স্পেসিফিকেশন: | QU70 কেজি / মি ，QU80 কেজি / মি ，QU100 কেজি / মি ，QU120 কেজি / মি। |
জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল::
স্পেসিফিকেশন: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
স্ট্যান্ডার্ড: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
উপাদান: U71Mn/50Mn
দৈর্ঘ্য: ৬ মি-১২ মি ১২.৫ মি-২৫ মি
| পণ্য | শ্রেণী | বিভাগের আকার (মিমি) | ||||
| রেলের উচ্চতা | ভিত্তি প্রস্থ | মাথার প্রস্থ | বেধ | ওজন (কেজি) | ||
| হালকা রেল | ৮ কেজি/মিটার | ৬৫.০০ | ৫৪.০০ | ২৫.০০ | ৭.০০ | ৮.৪২ |
| ১২ কেজি/মিটার | ৬৯.৮৫ | ৬৯.৮৫ | ৩৮.১০ | ৭.৫৪ | ১২.২ | |
| ১৫ কেজি/মিটার | ৭৯.৩৭ | ৭৯.৩৭ | ৪২.৮৬ | ৮.৩৩ | ১৫.২ | |
| ১৮ কেজি/মিটার | ৯০.০০ | ৮০.০০ | ৪০.০০ | ১০.০০ | ১৮.০৬ | |
| ২২ কেজি/মিটার | ৯৩.৬৬ | ৯৩.৬৬ | ৫০.৮০ | ১০.৭২ | ২২.৩ | |
| ২৪ কেজি/মিটার | ১০৭.৯৫ | ৯২.০০ | ৫১.০০ | ১০.৯০ | ২৪.৪৬ | |
| ৩০ কেজি/মিটার | ১০৭.৯৫ | ১০৭.৯৫ | ৬০.৩৩ | ১২.৩০ | ৩০.১০ | |
| ভারী রেল | ৩৮ কেজি/মিটার | ১৩৪.০০ | ১১৪.০০ | ৬৮.০০ | ১৩.০০ | ৩৮.৭৩৩ |
| ৪৩ কেজি/মিটার | ১৪০.০০ | ১১৪.০০ | ৭০.০০ | ১৪.৫০ | ৪৪.৬৫৩ | |
| ৫০ কেজি/মিটার | ১৫২.০০ | ১৩২.০০ | ৭০.০০ | ১৫.৫০ | ৫১.৫১৪ | |
| ৬০ কেজি/মিটার | ১৭৬.০০ | ১৫০.০০ | ৭৫.০০ | ২০.০০ | ৭৪.৬৪ | |
| ৭৫ কেজি/মিটার | ১৯২.০০ | ১৫০.০০ | ৭৫.০০ | ২০.০০ | ৭৪.৬৪ | |
| UIC54 সম্পর্কে | ১৫৯.০০ | ১৪০.০০ | ৭০.০০ | ১৬.০০ | ৫৪.৪৩ | |
| UIC60 সম্পর্কে | ১৭২.০০ | ১৫০.০০ | ৭৪.৩০ | ১৬.৫০ | ৬০.২১ | |
| উত্তোলন রেল | QU70 সম্পর্কে | ১২০.০০ | ১২০.০০ | ৭০.০০ | ২৮.০০ | ৫২.৮০ |
| QU80 সম্পর্কে | ১৩০.০০ | ১৩০.০০ | ৮০.০০ | ৩২.০০ | ৬৩.৬৯ | |
| QU100 সম্পর্কে | ১৫০.০০ | ১৫০.০০ | ১০০.০০ | ৩৮.০০ | ৮৮.৯৬ | |
| QU120 সম্পর্কে | ১৭০.০০ | ১৭০.০০ | ১২০.০০ | ৪৪.০০ | ১১৮.১ | |
সুবিধা
এর ধরণ এবং শক্তিরেলপথপ্রতি মিটার দৈর্ঘ্যের আনুমানিক ভর (কিলোগ্রাম) দ্বারা প্রকাশ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, চীনে বর্তমান স্ট্যান্ডার্ড রেল প্রকারগুলি হল 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, ইত্যাদি। চীনে স্ট্যান্ডার্ড রেলের দৈর্ঘ্য: 43kg/m হল 12.5m বা 25m; 50kg/m এর উপরে রেলের দৈর্ঘ্য হল 25m, 50m এবং 100m। রেল ওয়েল্ডিং কারখানায় যান এবং এটিকে 500m লম্বা রেলে ঢালাই করুন, এবং তারপর এটিকে নির্মাণ স্থানে পরিবহন করুন এবং প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যে ঢালাই করুন।
রেলওয়ে রেলের স্পেসিফিকেশন রেলওয়ে সিস্টেম এবং দেশের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। তবে, কিছু সাধারণ স্পেসিফিকেশনের মধ্যে রয়েছে:
রেলের ওজন: একটি রেলের ওজন সাধারণত পাউন্ড প্রতি গজ (পাউন্ড/গজ) অথবা কিলোগ্রাম প্রতি মিটার (কেজি/মিটার) এ প্রকাশ করা হয়। রেলের ওজন রেলের ভার বহন ক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব নির্ধারণ করে।
রেল সেকশন: রেলের প্রোফাইল, যা রেল সেকশন নামেও পরিচিত, বিভিন্ন রকম হতে পারে। কিছু সাধারণ রেল সেকশনের মধ্যে রয়েছে I-সেকশন (যা "I-beam" সেকশন নামেও পরিচিত), UIC60 সেকশন এবং ASCE 136 সেকশন।
দৈর্ঘ্য: একটি রেলের দৈর্ঘ্য নির্দিষ্ট রেল ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে, তবে আদর্শ দৈর্ঘ্য সাধারণত ২০-৩০ মিটারের মধ্যে হয়।
স্ট্যান্ডার্ড: বিভিন্ন অঞ্চল বা দেশের রেলপথের জন্য নির্দিষ্ট মান থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, উত্তর আমেরিকায়, অ্যাসোসিয়েশন অফ আমেরিকান রেলরোডস (AAR) রেলের নির্দিষ্টকরণের জন্য মান নির্ধারণ করে।
ইস্পাত গ্রেড: রেলপথের রেলগুলিতে ব্যবহৃত নির্দিষ্ট গ্রেডের ইস্পাত বিভিন্ন রকম হতে পারে। সাধারণত ব্যবহৃত ইস্পাত গ্রেডগুলির মধ্যে রয়েছে কার্বন ইস্পাত (যেমন A36 বা A709), অ্যালয় ইস্পাত (যেমন AISI 4340 বা ASTM A320), এবং তাপ-চিকিত্সা করা ইস্পাত (যেমন ASTM A759)।
পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা: রেলপথের রেলগুলি ট্রেনের চাকা থেকে ক্রমাগত ক্ষয়ের সম্মুখীন হয়। অতএব, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রেলের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ স্পেসিফিকেশন। পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করার জন্য রেল পৃষ্ঠে বিভিন্ন আবরণ বা চিকিত্সা প্রয়োগ করা যেতে পারে।
ঢালাইযোগ্যতা: রেলের সংযোগস্থলে প্রায়শই পৃথক রেল অংশগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য ঢালাইয়ের প্রয়োজন হয়। অতএব, রেলের স্পেসিফিকেশনে সঠিক ঢালাই শক্তি এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য ঢালাইযোগ্যতার মানদণ্ড অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
দ্রষ্টব্য: বিস্তারিত এবং সঠিক স্পেসিফিকেশনের জন্য আপনার অঞ্চল বা দেশে ব্যবহৃত নির্দিষ্ট রেল মানগুলি উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ।
প্রকল্প
আমাদের কোম্পানি'গুলিরেল ইস্পাত স্পেসিফিকেশনএকসময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা ১৩,৮০০ টন ইস্পাত রেল তিয়ানজিন বন্দরে পাঠানো হয়েছিল। রেললাইনের উপর শেষ রেলটি স্থিরভাবে স্থাপনের মাধ্যমে নির্মাণ প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়েছিল। এই রেলগুলি আমাদের রেল এবং ইস্পাত বিম কারখানার সর্বজনীন উৎপাদন লাইন থেকে তৈরি, যা বিশ্বব্যাপী সর্বোচ্চ এবং সবচেয়ে কঠোর প্রযুক্তিগত মান ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে।
রেল পণ্য সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
উইচ্যাট: +৮৬ ১৩৬৫২০৯১৫০৬
টেলিফোন: +৮৬ ১৩৬৫২০৯১৫০৬
ইমেইল:chinaroyalsteel@163.com
চীন রেল সরবরাহকারী,চীন ইস্পাত রেল,জিবি স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত রেল
আবেদন
আলোরেলপথ ট্র্যাক রেলপ্রধানত বনাঞ্চল, খনির এলাকা, কারখানা এবং নির্মাণস্থলে অস্থায়ী পরিবহন লাইন এবং হালকা লোকোমোটিভ লাইন স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়। উপাদান: 55Q/Q235B, নির্বাহী মান: GB11264-89।
১. রেল পরিবহন ক্ষেত্র
রেলপথ নির্মাণ এবং পরিচালনায় রেল একটি অপরিহার্য এবং গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। রেল পরিবহনে, ইস্পাত রেলগুলি ট্রেনের সম্পূর্ণ ওজন বহন এবং বহন করার জন্য দায়ী, এবং তাদের গুণমান এবং কর্মক্ষমতা সরাসরি ট্রেনের নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতার উপর প্রভাব ফেলে। অতএব, রেলগুলিতে উচ্চ শক্তি, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ক্ষয় প্রতিরোধের মতো চমৎকার ভৌত এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে। বর্তমানে, বেশিরভাগ গার্হস্থ্য রেলপথে ব্যবহৃত রেলের মান হল GB/T 699-1999 "হাই কার্বন স্ট্রাকচারাল স্টিল"।
২. নির্মাণ প্রকৌশল ক্ষেত্র
রেলওয়ে ক্ষেত্র ছাড়াও, নির্মাণ প্রকৌশলে, যেমন ক্রেন, টাওয়ার ক্রেন, সেতু এবং ভূগর্ভস্থ প্রকল্প নির্মাণে ইস্পাত রেল ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই প্রকল্পগুলিতে, রেলগুলি ওজন সমর্থন এবং বহন করার জন্য পাদদেশ এবং ফিক্সচার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। তাদের গুণমান এবং স্থিতিশীলতা সমগ্র নির্মাণ প্রকল্পের নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতার উপর গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে।
3. ভারী যন্ত্রপাতি ক্ষেত্র
ভারী যন্ত্রপাতি তৈরির ক্ষেত্রে, রেলও একটি সাধারণ উপাদান, যা মূলত রেল দিয়ে তৈরি রানওয়েতে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ইস্পাত কারখানায় ইস্পাত তৈরির কর্মশালা, অটোমোবাইল কারখানায় উৎপাদন লাইন ইত্যাদি সকলেরই দশ টন বা তার বেশি ওজনের ভারী মেশিন এবং সরঞ্জাম বহন এবং বহন করার জন্য ইস্পাত রেল দিয়ে তৈরি রানওয়ে ব্যবহার করতে হয়।
সংক্ষেপে, পরিবহন, নির্মাণ প্রকৌশল, ভারী যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ইস্পাত রেলের ব্যাপক প্রয়োগ এই শিল্পগুলির উন্নয়ন ও অগ্রগতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে। আজ, প্রযুক্তির ক্রমাগত উদ্ভাবন এবং বিকাশের সাথে, বিভিন্ন ক্ষেত্রে কর্মক্ষমতা এবং মানের ক্রমাগত উন্নতি এবং সাধনার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য রেলগুলিকে ক্রমাগত আপডেট এবং আপগ্রেড করা হচ্ছে।
প্যাকেজিং এবং শিপিং
জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল হেড সেকশন ডিজাইন উন্নত করাও দৃঢ়তা এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করার অন্যতম উপায়।
প্রাথমিক রেলের রেল হেড অংশে, ট্রেড পৃষ্ঠ তুলনামূলকভাবে মৃদু, এবং উভয় পাশে ছোট ব্যাসার্ধের আর্ক ব্যবহার করা হত। ১৯৫০ এবং ১৯৬০ এর দশক পর্যন্ত, এটি দেখা গিয়েছিল যে মূলত ডিজাইন করা রেল হেডের আকৃতি যাই হোক না কেন, ট্রেনের চাকা ক্ষয় হওয়ার পরে, রেলের উপরের ট্রেডের আকৃতি প্রায় পুরোটাই বৃত্তাকার ছিল এবং উভয় পাশের আর্কের ব্যাসার্ধ তুলনামূলকভাবে বড় ছিল। পরীক্ষামূলক সিমুলেশনে দেখা গেছে যে রেল হেডের খোসা ছাড়ানো রেল হেডের অভ্যন্তরীণ ফিলেটে অতিরিক্ত চাকা-রেল যোগাযোগের চাপের সাথে সম্পর্কিত। রেল স্ট্রিপিংয়ের ক্ষতি কমাতে, সমস্ত দেশ প্লাস্টিকের বিকৃতি কমাতে রেল হেডের আর্ক নকশা পরিবর্তন করেছে।
প্রথমত, দেশগুলি জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল হেড ট্রেডের নকশায় এই নীতি অনুসরণ করেছে: রেল টপ ট্রেডের আর্ক যতটা সম্ভব হুইল ট্রেডের আকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, অর্থাৎ ট্রেড আর্কের আকার, যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 59.9 কেজি/মিটার রেল, রেল হেড আর্ক R254-R31.75-R9.52 গ্রহণ করা হয়; প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের 65 কেজি/মিটার রেল, রেল হেড আর্ক R300-R80-R15 গ্রহণ করে; UIC 60 কেজি/মিটার রেল, রেল হেড আর্ক R300-R80-R13 গ্রহণ করে। উপরের দিক থেকে দেখা যায় যে আধুনিক রেল হেডের সেকশন ডিজাইনের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল জটিল বক্ররেখা এবং তিনটি ব্যাসার্ধের ব্যবহার। রেল হেডের পাশে, একটি সরু শীর্ষ এবং একটি প্রশস্ত নীচের একটি সরল রেখা গ্রহণ করা হয় এবং সরল রেখার ঢাল সাধারণত 1:20~1:40 হয়। রেল হেডের নীচের চোয়ালে প্রায়শই একটি বড় ঢাল সহ একটি সরল রেখা ব্যবহার করা হয় এবং ঢাল সাধারণত 1:3 থেকে 1:4 হয়।
দ্বিতীয়ত, জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেলহেড এবং রেল কোমরের মধ্যে ট্রানজিশন জোনে, স্ট্রেস ঘনত্বের কারণে সৃষ্ট ফাটল কমাতে এবং ফিশপ্লেট এবং রেলের মধ্যে ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, রেল হেড এবং রেল কোমরের মধ্যে ট্রানজিশন এলাকায় একটি জটিল বক্ররেখাও ব্যবহার করা হয় এবং কোমরে একটি বৃহৎ ব্যাসার্ধ নকশা গ্রহণ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, UIC-এর 60kg/m রেল রেল হেড এবং কোমরের মধ্যে ট্রানজিশন জোনে R7-R35-R120 ব্যবহার করে। জাপানের 60kg/m রেল রেল হেড এবং কোমরের মধ্যে ট্রানজিশন জোনে R19-R19-R500 ব্যবহার করে।
তৃতীয়ত, রেল কোমর এবং রেলের নীচের অংশের মধ্যে ট্রানজিশন জোনে, অংশের মসৃণ রূপান্তর অর্জনের জন্য, একটি জটিল বক্ররেখা নকশাও গ্রহণ করা হয় এবং ধীরে ধীরে রূপান্তরটি রেলের নীচের ঢালের সাথে মসৃণভাবে সংযুক্ত করা হয়। যেমন UIC60kg/m রেল, R120-R35-R7 ব্যবহার করতে হয়। জাপানের 60kg/m রেল R500-R19 ব্যবহার করে। চীনের 60kg/m রেল R400-R20 ব্যবহার করে।
চতুর্থত, রেলের নীচের অংশটি সম্পূর্ণ সমতল, যাতে অংশটি ভাল স্থিতিশীল থাকে। রেলের নীচের অংশগুলি সমস্ত সমকোণে থাকে এবং তারপরে একটি ছোট ব্যাসার্ধ দিয়ে গোলাকার হয়, সাধারণত R4~R2। রেলের নীচের অংশের ভিতরের দিকটি সাধারণত দুটি তির্যক রেখা দিয়ে ডিজাইন করা হয়, যার মধ্যে কিছু দ্বিগুণ ঢাল গ্রহণ করে এবং কিছু একক ঢাল গ্রহণ করে। উদাহরণস্বরূপ, UIC60kg/m রেল 1:275+1:14 দ্বিগুণ ঢাল গ্রহণ করে। জাপানের 60kg/m রেল 1:4 একক ঢাল গ্রহণ করে। চীনের 60kg/m রেল 1:3+1:9 দ্বিগুণ ঢাল গ্রহণ করে।
পণ্য নির্মাণ
চীনে তৈরি, প্রথম শ্রেণীর পরিষেবা, অত্যাধুনিক মানের, বিশ্বখ্যাত
১. স্কেল ইফেক্ট: আমাদের কোম্পানির একটি বৃহৎ সরবরাহ শৃঙ্খল এবং একটি বৃহৎ ইস্পাত কারখানা রয়েছে, পরিবহন এবং সংগ্রহের ক্ষেত্রে স্কেল ইফেক্ট অর্জন করে এবং উৎপাদন এবং পরিষেবাগুলিকে একীভূত করে এমন একটি ইস্পাত কোম্পানিতে পরিণত হয়।
2. পণ্যের বৈচিত্র্য: পণ্যের বৈচিত্র্য, আপনার পছন্দের যেকোনো ইস্পাত আমাদের কাছ থেকে কেনা যেতে পারে, প্রধানত ইস্পাত কাঠামো, ইস্পাত রেল, ইস্পাত শীট পাইল, ফটোভোলটাইক বন্ধনী, চ্যানেল ইস্পাত, সিলিকন ইস্পাত কয়েল এবং অন্যান্য পণ্যের সাথে জড়িত, যা এটিকে আরও নমনীয় করে তোলে। বিভিন্ন চাহিদা পূরণের জন্য পছন্দসই পণ্যের ধরণটি বেছে নিন।
৩. স্থিতিশীল সরবরাহ: আরও স্থিতিশীল উৎপাদন লাইন এবং সরবরাহ শৃঙ্খল থাকলে আরও নির্ভরযোগ্য সরবরাহ সম্ভব। এটি বিশেষ করে সেইসব ক্রেতাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ যাদের প্রচুর পরিমাণে ইস্পাতের প্রয়োজন হয়।
৪. ব্র্যান্ডের প্রভাব: উচ্চতর ব্র্যান্ডের প্রভাব এবং বৃহত্তর বাজার থাকা
৫. পরিষেবা: একটি বৃহৎ ইস্পাত কোম্পানি যা কাস্টমাইজেশন, পরিবহন এবং উৎপাদনকে একীভূত করে।
৬. মূল্য প্রতিযোগিতা: যুক্তিসঙ্গত মূল্য
*ইমেলটি পাঠানchinaroyalsteel@163.comআপনার প্রকল্পের জন্য একটি উদ্ধৃতি পেতে
গ্রাহক পরিদর্শন
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
১.আমি কিভাবে আপনার কাছ থেকে একটি উদ্ধৃতি পেতে পারি?
আপনি আমাদের বার্তা দিতে পারেন, এবং আমরা সময়মতো প্রতিটি বার্তার উত্তর দেব।
২. আপনি কি সময়মতো পণ্য সরবরাহ করবেন?
হ্যাঁ, আমরা সর্বোত্তম মানের পণ্য এবং সময়মতো ডেলিভারি প্রদানের প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি। সততা আমাদের কোম্পানির মূলনীতি।
৩. অর্ডার দেওয়ার আগে আমি কি নমুনা পেতে পারি?
হ্যাঁ, অবশ্যই। সাধারণত আমাদের নমুনা বিনামূল্যে, আমরা আপনার নমুনা বা প্রযুক্তিগত অঙ্কন দ্বারা তৈরি করতে পারি।
৪. আপনার পেমেন্টের শর্তাবলী কী?
আমাদের স্বাভাবিক পেমেন্টের মেয়াদ 30% আমানত, এবং বাকিটা B/L এর বিপরীতে। EXW, FOB, CFR, CIF।
৫. আপনি কি তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন গ্রহণ করেন?
হ্যাঁ, আমরা একেবারেই মেনে নিচ্ছি।
৬. আমরা আপনার কোম্পানির উপর কীভাবে বিশ্বাস করব?
আমরা বছরের পর বছর ধরে সোনালী সরবরাহকারী হিসেবে ইস্পাত ব্যবসায় বিশেষজ্ঞ, সদর দপ্তর তিয়ানজিন প্রদেশে অবস্থিত, যেকোনো উপায়ে, যেকোনো উপায়ে তদন্ত করতে স্বাগত জানাই।
