চীন সরবরাহকারী AllGB স্ট্যান্ডার্ড রেল মডেলের জন্য মূল্য ছাড় দেয়
উন্নয়নজিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল19 শতকের গোড়ার দিকে খুঁজে পাওয়া যায়।ইস্পাত ব্যবহারের আগে, ঢালাই লোহার রেল ব্যবহার করে রেলপথ তৈরি করা হয়েছিল।যাইহোক, এই রেলগুলি ভারী বোঝার মধ্যে ক্র্যাকিং এবং ভাঙ্গার প্রবণ ছিল, রেল পরিবহনের দক্ষতা এবং নিরাপত্তা সীমিত করে।
পণ্য উৎপাদন প্রক্রিয়া
ঢালাই লোহা থেকে রূপান্তরট্রেনের রেলকয়েক দশক ধরে ধীরে ধীরে ঘটেছে।19 শতকের মাঝামাঝি, প্রকৌশলীরা পেটা লোহার রেল নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা শুরু করেন, যেগুলো ঢালাই লোহার রেলের চেয়ে বেশি টেকসই এবং কম ভঙ্গুর ছিল।যাইহোক, পেটা লোহার শক্তি এবং স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে এখনও সীমাবদ্ধতা ছিল।
1860-এর দশকে, বেসেমার প্রক্রিয়া বিকশিত হয়েছিল, যা উচ্চ-মানের ইস্পাত ব্যাপক উত্পাদনের অনুমতি দেয়।এই প্রক্রিয়ায় অমেধ্য অপসারণ করতে এবং উচ্চতর শক্তি এবং দৃঢ়তা সহ ইস্পাত উৎপাদনের জন্য গলিত লোহার মাধ্যমে বাতাস প্রবাহিত করা জড়িত।
ইস্পাত রেলের প্রবর্তন রেল পরিবহনে বিপ্লব ঘটিয়েছে।ইস্পাত রেলগুলি ভারী লোড এবং উচ্চ গতি সহ্য করতে সক্ষম হয়েছিল, যার ফলে রেল ব্যবস্থায় দক্ষতা এবং ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।ইস্পাত রেলের স্থায়িত্বের সাথে, রক্ষণাবেক্ষণের খরচ এবং ডাউনটাইম ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা আরও নির্ভরযোগ্য এবং ক্রমাগত ট্রেন পরিচালনার অনুমতি দেয়।
ইস্পাত রেলের প্রবর্তনের পর থেকে, ইস্পাত উৎপাদন কৌশল এবং রেল নকশায় চলমান অগ্রগতি হয়েছে।উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের এবং জারা প্রতিরোধের মতো নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য সহ ইস্পাত সংকরগুলি আধুনিক রেল পরিবহনের চাহিদা মেটাতে তৈরি করা হয়েছে।
আজ, ইস্পাত রেলগুলি তাদের শক্তি, স্থায়িত্ব এবং ব্যয়-কার্যকারিতার কারণে রেলওয়ে নির্মাণের প্রাথমিক পছন্দ হিসাবে অবিরত।পরিবহন শিল্পের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে তাদের ক্রমাগত উন্নতি করা হচ্ছে।
পণ্যের আকার
| পণ্যের নাম: | জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল | |||
| প্রকারঃ | ভারী রেল, ক্রেন রেল, হালকা রেল | |||
| উপাদান বিবরণী: | ||||
| হালকা রেল: | মডেল/উপাদান: | Q235,55Q | স্পেসিফিকেশন: | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| ভারী রেল: | মডেল/উপাদান: | 45MN, 71MN; | স্পেসিফিকেশন: | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| ক্রেন রেল: | মডেল/উপাদান: | U71MN; | স্পেসিফিকেশন: | QU70 kg/m，QU80 kg/m，QU100kg/m，QU120 kg/m। |
জিবি স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত রেল::
স্পেসিফিকেশন: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100,
স্ট্যান্ডার্ড: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
উপাদান: U71Mn/50Mn
দৈর্ঘ্য: 6m-12m 12.5m-25m
| পণ্য | শ্রেণী | বিভাগের আকার(মিমি) | ||||
| রেলের উচ্চতা | ভিত্তি প্রস্থ | মাথার প্রস্থ | পুরুত্ব | ওজন (কেজি) | ||
| হালকা রেল | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | ২৫.০০ | 7.00 | ৮.৪২ |
| 12KG/M | ৬৯.৮৫ | ৬৯.৮৫ | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | ৮.৩৩ | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ভারী রেল | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | ৬৮.০০ | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| উত্তোলন রেল | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | ৬৩.৬৯ | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | ৮৮.৯৬ | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
সুবিধা
এর ধরন এবং শক্তিরেল ট্র্যাকদৈর্ঘ্যের প্রতি মিটার আনুমানিক ভর (কিলোগ্রাম) দ্বারা প্রকাশ করা হয়।উদাহরণ স্বরূপ, চীনে বর্তমান স্ট্যান্ডার্ড রেলের ধরন হল 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, ইত্যাদি। চীনে রেলের আদর্শ দৈর্ঘ্য: 43kg/m হল 12.5m বা 25m;50kg/m এর উপরে রেলের দৈর্ঘ্য 25m, 50m, এবং 100m।500 মিটার লম্বা রেলে ঢালাই করার জন্য রেল ওয়েল্ডিং ফ্যাক্টরিতে যান এবং তারপরে এটিকে নির্মাণ সাইটে নিয়ে যান এবং প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যে ঝালাই করুন।
রেলপথ রেল স্পেসিফিকেশন রেলওয়ে সিস্টেম এবং দেশের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।যাইহোক, কিছু সাধারণ স্পেসিফিকেশন অন্তর্ভুক্ত:
রেলের ওজন: একটি রেলের ওজন সাধারণত পাউন্ড প্রতি গজ (lbs/yd) বা কিলোগ্রাম প্রতি মিটারে (কেজি/মি) প্রকাশ করা হয়।রেলের ওজন রেলের লোড-বহন ক্ষমতা এবং স্থায়িত্ব নির্ধারণ করে।
রেল বিভাগ: রেলের প্রোফাইল, যা রেল বিভাগ নামেও পরিচিত, পরিবর্তিত হতে পারে।কিছু সাধারণ রেল সেকশনের মধ্যে রয়েছে আই-সেকশন ("আই-বিম" সেকশন নামেও পরিচিত), UIC60 সেকশন এবং ASCE 136 সেকশন।
দৈর্ঘ্য: একটি রেলের দৈর্ঘ্য নির্দিষ্ট রেল ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে, তবে আদর্শ দৈর্ঘ্য সাধারণত 20-30 মিটারের মধ্যে হয়।
স্ট্যান্ডার্ড: বিভিন্ন অঞ্চল বা দেশের রেলপথ রেলের জন্য নির্দিষ্ট মান থাকতে পারে।উদাহরণস্বরূপ, উত্তর আমেরিকায়, অ্যাসোসিয়েশন অফ আমেরিকান রেলরোডস (AAR) রেলের স্পেসিফিকেশনের জন্য মান নির্ধারণ করে।
ইস্পাত গ্রেড: রেলপথের রেলগুলিতে ব্যবহৃত স্টিলের নির্দিষ্ট গ্রেড পরিবর্তিত হতে পারে।সাধারণত ব্যবহৃত ইস্পাত গ্রেডগুলির মধ্যে রয়েছে কার্বন ইস্পাত (যেমন A36 বা A709), অ্যালয় স্টিল (যেমন AISI 4340 বা ASTM A320), এবং তাপ-চিকিত্সা করা ইস্পাত (যেমন ASTM A759)।
পরিধান প্রতিরোধ: রেলপথের রেলগুলি ট্রেনের চাকা থেকে ক্রমাগত পরিধানের শিকার হয়।অতএব, পরিধান প্রতিরোধ রেলের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ স্পেসিফিকেশন।পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করতে রেল পৃষ্ঠে বিভিন্ন আবরণ বা চিকিত্সা প্রয়োগ করা যেতে পারে।
ঢালাইযোগ্যতা: রেলের জয়েন্টগুলিতে প্রায়ই পৃথক রেল বিভাগগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য ঢালাইয়ের প্রয়োজন হয়।অতএব, সঠিক জোড় শক্তি এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য রেলের স্পেসিফিকেশনে ঢালাইযোগ্যতার মানদণ্ড অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
দ্রষ্টব্য: বিশদ এবং সঠিক স্পেসিফিকেশনের জন্য আপনার অঞ্চল বা দেশে ব্যবহৃত নির্দিষ্ট রেলের মান উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ।
প্রকল্প
আমাদের প্রতিষ্ঠান'sরেল ইস্পাত স্পেসিফিকেশনমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি করা 13,800 টন ইস্পাত রেল এক সময়ে তিয়ানজিন বন্দরে পাঠানো হয়েছিল।নির্মাণ প্রকল্পটি শেষ রেলপথটি রেললাইনের উপর অবিচলিতভাবে স্থাপনের সাথে সম্পন্ন হয়েছিল।এই রেলগুলি আমাদের রেল এবং ইস্পাত মরীচি কারখানার সর্বজনীন উত্পাদন লাইন থেকে, বিশ্বব্যাপী উত্পাদিত সর্বোচ্চ এবং সবচেয়ে কঠোর প্রযুক্তিগত মান ব্যবহার করে।
রেল পণ্য সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
WeChat: +86 13652091506
টেলিফোন: +86 13652091506
ইমেইল:chinaroyalsteel@163.com
চীন রেল সরবরাহকারী,চীন ইস্পাত রেল,জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল
আবেদন
আলোরেলপথ ট্র্যাক রেলপ্রধানত বনাঞ্চল, খনির এলাকা, কারখানা এবং নির্মাণ সাইটে অস্থায়ী পরিবহন লাইন এবং হালকা লোকোমোটিভ লাইন স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়।উপাদান: 55Q/Q235B, এক্সিকিউটিভ স্ট্যান্ডার্ড: GB11264-89।
1. রেলওয়ে পরিবহন ক্ষেত্র
রেলপথ নির্মাণ এবং পরিচালনায় রেল একটি অপরিহার্য এবং গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।রেলপথ পরিবহণে, ইস্পাত রেলগুলি ট্রেনের সম্পূর্ণ ওজনকে সমর্থন এবং বহন করার জন্য দায়ী, এবং তাদের গুণমান এবং কর্মক্ষমতা সরাসরি ট্রেনের নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে।অতএব, রেলগুলিতে উচ্চ শক্তি, পরিধান প্রতিরোধের এবং জারা প্রতিরোধের মতো চমৎকার শারীরিক এবং রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে।বর্তমানে, বেশিরভাগ গার্হস্থ্য রেললাইন দ্বারা ব্যবহৃত রেলের মান হল GB/T 699-1999 "হাই কার্বন স্ট্রাকচারাল স্টিল"।
2. নির্মাণ প্রকৌশল ক্ষেত্র
রেলের ক্ষেত্র ছাড়াও, ইস্পাত রেলগুলি নির্মাণ প্রকৌশলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যেমন ক্রেন, টাওয়ার ক্রেন, সেতু এবং ভূগর্ভস্থ প্রকল্প নির্মাণে।এই প্রকল্পগুলিতে, রেলগুলিকে সমর্থন এবং ওজন বহন করার জন্য ফুটিং এবং ফিক্সচার হিসাবে ব্যবহার করা হয়।তাদের গুণমান এবং স্থিতিশীলতা সমগ্র নির্মাণ প্রকল্পের নিরাপত্তা এবং স্থিতিশীলতার উপর একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে।
3. ভারী যন্ত্রপাতি ক্ষেত্র
ভারী যন্ত্রপাতি তৈরির ক্ষেত্রে, রেলগুলিও একটি সাধারণ উপাদান, যা প্রধানত রেল দ্বারা গঠিত রানওয়েতে ব্যবহৃত হয়।উদাহরণস্বরূপ, স্টিল প্ল্যান্টে ইস্পাত তৈরির কর্মশালা, অটোমোবাইল কারখানায় উৎপাদন লাইন ইত্যাদি। দশ টন বা তার বেশি ওজনের ভারী মেশিন এবং সরঞ্জামগুলিকে সমর্থন ও বহন করার জন্য ইস্পাত রেল দ্বারা গঠিত রানওয়ে ব্যবহার করতে হবে।
সংক্ষেপে, পরিবহন, নির্মাণ প্রকৌশল, ভারী যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ইস্পাত রেলের ব্যাপক প্রয়োগ এই শিল্পগুলির বিকাশ এবং অগ্রগতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছে।আজ, প্রযুক্তির ক্রমাগত উদ্ভাবন এবং বিকাশের সাথে, রেলগুলি ক্রমাগত আপডেট এবং আপগ্রেড করা হয় যাতে ক্রমাগত উন্নতি এবং বিভিন্ন ক্ষেত্রে কর্মক্ষমতা এবং মানের সাধনার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া যায়।
প্যাকেজিং এবং শিপিং
জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল হেড সেকশন ডিজাইন উন্নত করাও দৃঢ়তা এবং পরিধান প্রতিরোধের একটি উপায়।
প্রারম্ভিক রেলের রেল হেড বিভাগে, ট্রেড পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে মৃদু, এবং উভয় পাশে ছোট ব্যাসার্ধের আর্কগুলি ব্যবহার করা হয়।1950 এবং 1960 এর দশক পর্যন্ত, এটি পাওয়া গেছে যে প্রাথমিকভাবে ডিজাইন করা রেল হেডের আকৃতি নির্বিশেষে, ট্রেনের চাকা পরিধানের পরে, রেলের উপরের অংশের আকৃতিটি প্রায় পুরো বৃত্তাকার ছিল এবং এর ব্যাসার্ধ। উভয় পক্ষের চাপ অপেক্ষাকৃত বড় ছিল।পরীক্ষামূলক সিমুলেশনে দেখা গেছে যে রেলের মাথার খোসাটি রেলের মাথার ভিতরের ফিলেটে অত্যধিক চাকা-রেল যোগাযোগের চাপের সাথে সম্পর্কিত।রেল স্ট্রিপিংয়ের ক্ষতি কমানোর জন্য, সমস্ত দেশ প্লাস্টিকের বিকৃতি কমাতে রেল হেডের আর্ক ডিজাইন পরিবর্তন করেছে।
প্রথমত, দেশগুলি জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল হেড ট্রেডের ডিজাইনে এই জাতীয় নীতি অনুসরণ করেছে: রেলের শীর্ষ ট্র্যাডের চাপ যতটা সম্ভব হুইল ট্রেডের আকারের সাথে সামঞ্জস্য করে, অর্থাৎ, ট্রেড আর্কের আকার, যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 59.9kg/m রেল, রেল হেড আর্ক R254-R31.75-R9.52 গৃহীত হয়;প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের 65kg/m রেল, রেল হেড আর্ক R300-R80-R15 গ্রহণ করে;UIC 60kg/m রেল, রেল হেড আর্ক R300-R80-R13 গ্রহণ করে।উপরের থেকে দেখা যায় যে আধুনিক রেল হেডের সেকশন ডিজাইনের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল জটিল বক্ররেখা এবং তিনটি রেডিআই ব্যবহার করা।রেলের মাথার পাশে, একটি সরু শীর্ষ এবং একটি প্রশস্ত নীচের সাথে একটি সরল রেখা গ্রহণ করা হয় এবং সরলরেখার ঢাল সাধারণত 1:20 ~ 1:40 হয়৷একটি বড় ঢাল সহ একটি সরল রেখা প্রায়শই রেলের মাথার নীচের চোয়ালে ব্যবহৃত হয় এবং ঢাল সাধারণত 1:3 থেকে 1:4 হয়৷
দ্বিতীয়ত, জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেলহেড এবং রেলের কোমরের মধ্যবর্তী স্থানান্তর অঞ্চলে, চাপ ঘনত্বের কারণে সৃষ্ট ফাটল কমাতে এবং ফিশপ্লেট এবং রেলের মধ্যে ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, মধ্যবর্তী স্থানান্তর এলাকায় একটি জটিল বক্ররেখাও ব্যবহার করা হয়। রেলের মাথা এবং রেলের কোমর এবং কোমরে একটি বড় ব্যাসার্ধের নকশা গৃহীত হয়।উদাহরণস্বরূপ, UIC-এর 60kg/m রেল রেলের মাথা এবং কোমরের মধ্যবর্তী স্থানান্তর অঞ্চলে R7-R35-R120 ব্যবহার করে।জাপানের 60kg/m রেল রেলের মাথা এবং কোমরের মধ্যবর্তী স্থানান্তর অঞ্চলে R19-R19-R500 ব্যবহার করে।
তৃতীয়ত, রেলের কোমর এবং রেলের নীচের মধ্যবর্তী স্থানান্তর অঞ্চলে, বিভাগের একটি মসৃণ রূপান্তর অর্জনের জন্য, একটি জটিল বক্ররেখার নকশাও গৃহীত হয় এবং ধীরে ধীরে রূপান্তরটি রেলের নীচের ঢালের সাথে মসৃণভাবে সংযুক্ত থাকে।যেমন UIC60kg/m রেল, R120-R35-R7 ব্যবহার করতে হয়।জাপানের 60kg/m রেল R500-R19 ব্যবহার করে।চীনের 60kg/m রেল R400-R20 ব্যবহার করে।
চতুর্থত, রেলের নীচের অংশটি সমস্ত সমতল, যাতে বিভাগে ভাল স্থায়িত্ব থাকে।রেলের নীচের প্রান্তের মুখগুলি সমস্ত সমকোণে থাকে এবং তারপরে একটি ছোট ব্যাসার্ধ দিয়ে বৃত্তাকার হয়, সাধারণত R4~R2।রেলের নীচের ভিতরের দিকটি সাধারণত তির্যক লাইনের দুটি সেট দিয়ে ডিজাইন করা হয়, যার মধ্যে কিছু দ্বিগুণ ঢাল গ্রহণ করে এবং কিছু একক ঢাল গ্রহণ করে।উদাহরণস্বরূপ, UIC60kg/m রেল 1:275+1:14 ডবল ঢাল গ্রহণ করে।জাপানের 60kg/m রেল 1:4 একক ঢাল গ্রহণ করে।চীনের 60kg/m রেল 1:3+1:9 ডবল ঢাল গ্রহণ করে।
পণ্য নির্মাণ
চীনে তৈরি, প্রথম শ্রেণীর পরিষেবা, অত্যাধুনিক মানের, বিশ্ব-বিখ্যাত
1. স্কেল প্রভাব: আমাদের কোম্পানির একটি বড় সাপ্লাই চেইন এবং একটি বৃহৎ ইস্পাত কারখানা রয়েছে, যা পরিবহন এবং সংগ্রহে স্কেল প্রভাব অর্জন করে এবং একটি ইস্পাত কোম্পানিতে পরিণত হয় যা উৎপাদন ও পরিষেবাগুলিকে একীভূত করে।
2. পণ্য বৈচিত্র্য: পণ্য বৈচিত্র্য, আপনি চান যে কোনো ইস্পাত আমাদের কাছ থেকে ক্রয় করা যেতে পারে, প্রধানত ইস্পাত কাঠামো, ইস্পাত রেল, ইস্পাত শীট গাদা, ফটোভোলটাইক বন্ধনী, চ্যানেল ইস্পাত, সিলিকন ইস্পাত কয়েল এবং অন্যান্য পণ্য, যা এটি আরও নমনীয় করে তোলে চয়ন করুন বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে পছন্দসই পণ্যের ধরন।
3. স্থিতিশীল সরবরাহ: আরও স্থিতিশীল উত্পাদন লাইন এবং সরবরাহ চেইন থাকা আরও নির্ভরযোগ্য সরবরাহ সরবরাহ করতে পারে।এটি ক্রেতাদের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যাদের প্রচুর পরিমাণে ইস্পাত প্রয়োজন৷
4. ব্র্যান্ড প্রভাব: উচ্চ ব্র্যান্ড প্রভাব এবং বৃহত্তর বাজার আছে
5. পরিষেবা: একটি বড় ইস্পাত কোম্পানী যা কাস্টমাইজেশন, পরিবহন এবং উৎপাদনকে একীভূত করে
6. মূল্য প্রতিযোগিতা: যুক্তিসঙ্গত মূল্য
* ইমেইল পাঠানchinaroyalsteel@163.comআপনার প্রকল্পের জন্য একটি উদ্ধৃতি পেতে
গ্রাহকদের পরিদর্শন
FAQ
1. আমি কিভাবে আপনার কাছ থেকে একটি উদ্ধৃতি পেতে পারি?
আপনি আমাদের বার্তা দিতে পারেন, এবং আমরা সময়মত প্রতিটি বার্তার উত্তর দেব।
2. আপনি সময়মত পণ্য বিতরণ করবেন?
হ্যাঁ, আমরা সেরা মানের পণ্য এবং সময়মত ডেলিভারি প্রদানের প্রতিশ্রুতি দিই।সততা আমাদের কোম্পানির নীতি.
3. আমি অর্ডার করার আগে নমুনা পেতে পারি?
হ্যা অবশ্যই.সাধারণত আমাদের নমুনা বিনামূল্যে, আমরা আপনার নমুনা বা প্রযুক্তিগত অঙ্কন দ্বারা উত্পাদন করতে পারেন.
4. আপনার পেমেন্ট শর্তাবলী কি?
আমাদের স্বাভাবিক অর্থপ্রদানের মেয়াদ 30% আমানত, এবং বি/এল এর বিপরীতে বাকি।EXW, FOB, CFR, CIF।
5. আপনি কি তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন গ্রহণ করেন?
হ্যাঁ একেবারে আমরা গ্রহণ.
6. আমরা আপনার কোম্পানীকে কিভাবে বিশ্বাস করি?
আমরা সোনার সরবরাহকারী হিসাবে বছরের পর বছর ধরে ইস্পাত ব্যবসায় বিশেষজ্ঞ, তিয়ানজিন প্রদেশে সদর দফতরের অবস্থান, যেকোনো উপায়ে তদন্ত করতে স্বাগত জানাই।
