জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল সামগ্রীর সঠিক মূল্যে রেললাইন
বিশ্বের প্রতিটি দেশের উৎপাদনের নিজস্ব মানদণ্ড রয়েছে।পাইকারি রেল পণ্যএবং শ্রেণিবিন্যাস পদ্ধতিগুলো একই নয়।
যেমন: ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ড: বিএস সিরিজ (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, ইত্যাদি)
জার্মান মান: ডিআইএন সিরিজের ক্রেন রেল।
আন্তর্জাতিক রেল ইউনিয়ন: ইউআইসি সিরিজ।
আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড: ASCE সিরিজ।
দিনচিহ্ন: জেআইএস সিরিজ।
③ হালকা রেল। এর প্রকারভেদ "8" এর স্ট্যান্ডার্ড (5) এ নির্দিষ্ট করা আছে। প্রধানত 9, 12, 15, 22, 30 কেজি/মি এবং অন্যান্য বিভিন্ন ধরণের রেল রয়েছে, এবং এর সেকশন সাইজ এবং রেলের প্রকারভেদ 6-7-11 তে দেখানো হয়েছে। প্রযুক্তিগত শর্তাবলী "8" এর স্ট্যান্ডার্ড (3) এ উল্লেখ করা হয়েছে।
লাইট রেলকেও জাতীয় মান (GB) এবং মন্ত্রণালয়ের মান (YB ধাতুবিদ্যা মন্ত্রণালয়ের মান) এই দুটি ভাগে ভাগ করা হয়েছে। উপরে উল্লিখিত GB মডেলগুলোর কয়েকটি এবং YB মডেলগুলো হলো: ৮, ১৮, ২৪ কেজি/মি³ ইত্যাদি।
(2) উৎপাদন এবং ব্যবহার।
রেললাইনটি ওপেন হার্থ ও অক্সিজেন কনভার্টার পদ্ধতিতে গলানো কার্বন কিল্ড স্টিল দিয়ে তৈরি। এর উদ্দেশ্য হলো রোলিং স্টকের পরিচালন চাপ এবং অভিঘাত ভার সহ্য করা।
পণ্য উৎপাদন প্রক্রিয়া
প্রযুক্তি এবং নির্মাণ প্রক্রিয়া
নির্মাণের প্রক্রিয়াচায়না স্টিল রেলট্র্যাক নির্মাণে সূক্ষ্ম প্রকৌশল এবং বিভিন্ন বিষয়ের সতর্ক বিবেচনা প্রয়োজন। এর শুরু হয় ট্র্যাকের বিন্যাস নকশা করার মাধ্যমে, যেখানে এর উদ্দেশ্যমূলক ব্যবহার, ট্রেনের গতি এবং ভূখণ্ডকে বিবেচনায় রাখা হয়। নকশা চূড়ান্ত হয়ে গেলে, নিম্নলিখিত প্রধান ধাপগুলোর মাধ্যমে নির্মাণ প্রক্রিয়া শুরু হয়:
১. খনন ও ভিত্তি স্থাপন: নির্মাণকারী দল এলাকাটি খনন করে এবং ট্রেনের ওজন ও চাপ সহ্য করার জন্য একটি মজবুত ভিত্তি তৈরি করে ভূমি প্রস্তুত করে।
২. ব্যালাস্ট স্থাপন: প্রস্তুতকৃত পৃষ্ঠের উপর নুড়ি পাথরের একটি স্তর বিছানো হয়, যা ব্যালাস্ট নামে পরিচিত। এটি একটি আঘাত-শোষণকারী স্তর হিসেবে কাজ করে, স্থিতিশীলতা প্রদান করে এবং ভার সমানভাবে বন্টন করতে সাহায্য করে।
৩. টাই ও বন্ধনী: এরপর ব্যালাস্টের উপরে কাঠের বা কংক্রিটের টাই স্থাপন করা হয়, যা একটি ফ্রেমের মতো কাঠামো তৈরি করে। এই টাইগুলো ইস্পাতের রেললাইনের জন্য একটি নিরাপদ ভিত্তি প্রদান করে। এগুলোকে নির্দিষ্ট স্পাইক বা ক্লিপ ব্যবহার করে আটকানো হয়, যা এদেরকে নিজ স্থানে দৃঢ়ভাবে ধরে রাখতে সাহায্য করে।
৪. রেল স্থাপন: স্টিলের রেললাইন, যা প্রায়শই স্ট্যান্ডার্ড রেল নামে পরিচিত, তা স্লিপারের উপরে অত্যন্ত যত্ন সহকারে স্থাপন করা হয়। উচ্চ মানের স্টিল দিয়ে তৈরি হওয়ায় এই ট্র্যাকগুলো অসাধারণ শক্তি ও স্থায়িত্বের অধিকারী।
পণ্যের আকার
| পণ্যের নাম: | জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল | |||
| প্রকারঃ | ভারী রেল, ক্রেন রেল, হালকা রেল | |||
| উপাদান/স্পেসিফিকেশনঃ | ||||
| লাইট রেল: | মডেল/উপাদান: | Q235，55Q ； | স্পেসিফিকেশনঃ | 30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| ভারী রেলঃ | মডেল/উপাদান: | 45MN，71MN； | স্পেসিফিকেশনঃ | 50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m. |
| ক্রেন রেল: | মডেল/উপাদান: | U71MN； | স্পেসিফিকেশনঃ | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল:
স্পেসিফিকেশন: জিবি৬কেজি, ৮কেজি, জিবি৯কেজি, জিবি১২, জিবি১৫কেজি, ১৮কেজি, জিবি২২কেজি, ২৪কেজি, জিবি৩০, পি৩৮কেজি, পি৪৩কেজি, পি৫০কেজি, পি৬০কেজি, কিউইউ৭০, কিউইউ৮০, কিউইউ১০০, কিউইউ১২০
মানক: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
উপাদান: U71Mn/50Mn
দৈর্ঘ্য: ৬মি-১২মি ১২.৫মি-২৫মি
| পণ্য | গ্রেড | সেকশন সাইজ (মিমি) | ||||
| রেল উচ্চতা | ভিত্তি প্রস্থ | মাথার প্রস্থ | পুরুত্ব | ওজন (কেজি) | ||
| লাইট রেল | ৮ কেজি/মিটার | ৬৫.০০ | ৫৪.০০ | ২৫.০০ | ৭.০০ | ৮.৪২ |
| ১২ কেজি/মিটার | ৬৯.৮৫ | ৬৯.৮৫ | ৩৮.১০ | ৭.৫৪ | ১২.২ | |
| ১৫ কেজি/মিটার | ৭৯.৩৭ | ৭৯.৩৭ | ৪২.৮৬ | ৮.৩৩ | ১৫.২ | |
| ১৮ কেজি/মিটার | ৯০.০০ | ৮০.০০ | ৪০.০০ | ১০.০০ | ১৮.০৬ | |
| ২২ কেজি/মিটার | ৯৩.৬৬ | ৯৩.৬৬ | ৫০.৮০ | ১০.৭২ | ২২.৩ | |
| ২৪ কেজি/মিটার | ১০৭.৯৫ | ৯২.০০ | ৫১.০০ | ১০.৯০ | ২৪.৪৬ | |
| ৩০ কেজি/মিটার | ১০৭.৯৫ | ১০৭.৯৫ | ৬০.৩৩ | ১২.৩০ | ৩০.১০ | |
| ভারী রেল | ৩৮ কেজি/মিটার | ১৩৪.০০ | ১১৪.০০ | ৬৮.০০ | ১৩.০০ | ৩৮.৭৩৩ |
| ৪৩ কেজি/মি | ১৪০.০০ | ১১৪.০০ | ৭০.০০ | ১৪.৫০ | ৪৪.৬৫৩ | |
| ৫০ কেজি/মিটার | ১৫২.০০ | ১৩২.০০ | ৭০.০০ | ১৫.৫০ | ৫১.৫১৪ | |
| ৬০ কেজি/মিটার | ১৭৬.০০ | ১৫০.০০ | ৭৫.০০ | ২০.০০ | ৭৪.৬৪ | |
| ৭৫ কেজি/মিটার | ১৯২.০০ | ১৫০.০০ | ৭৫.০০ | ২০.০০ | ৭৪.৬৪ | |
| ইউআইসি৫৪ | ১৫৯.০০ | ১৪০.০০ | ৭০.০০ | ১৬.০০ | ৫৪.৪৩ | |
| ইউআইসি৬০ | ১৭২.০০ | ১৫০.০০ | ৭৪.৩০ | ১৬.৫০ | ৬০.২১ | |
| উত্তোলন রেল | QU70 | ১২০.০০ | ১২০.০০ | ৭০.০০ | ২৮.০০ | ৫২.৮০ |
| QU80 | ১৩০.০০ | ১৩০.০০ | ৮০.০০ | ৩২.০০ | ৬৩.৬৯ | |
| QU100 | ১৫০.০০ | ১৫০.০০ | ১০০.০০ | ৩৮.০০ | ৮৮.৯৬ | |
| QU120 | ১৭০.০০ | ১৭০.০০ | ১২০.০০ | ৪৪.০০ | ১১৮.১ | |
সুবিধা
প্রাথমিক রেল হেড বিভাগেগ্যালভানাইজড রেলট্রেডের পৃষ্ঠ তুলনামূলকভাবে মসৃণ এবং উভয় দিকে ছোট ব্যাসার্ধের বৃত্তচাপ ব্যবহার করা হয়। ১৯৫০ ও ১৯৬০-এর দশক পর্যন্ত দেখা যায় যে, মূলত নকশা করা রেলহেডের আকৃতি যাই হোক না কেন, ট্রেনের চাকার ঘর্ষণের পর রেলের উপরের ট্রেডের আকৃতি প্রায় পুরোটাই বৃত্তাকার হয়ে যেত এবং উভয় দিকের বৃত্তচাপের ব্যাসার্ধ তুলনামূলকভাবে বড় হতো। পরীক্ষামূলক সিমুলেশনে দেখা যায় যে, রেলহেডের উপরিভাগ উঠে যাওয়ার কারণ হলো এর ভেতরের ফিললেটে চাকা ও রেলের মধ্যে অতিরিক্ত সংস্পর্শজনিত পীড়ন। রেলের উপরিভাগ উঠে যাওয়ার ক্ষতি কমাতে, সব দেশই প্লাস্টিক বিকৃতি ন্যূনতম করার জন্য রেলহেডের বৃত্তচাপের নকশা পরিবর্তন করেছে।
প্রকল্প
আমাদের কোম্পানি's বিক্রয়ের জন্য রেললাইনএকবারে তিয়ানজিন বন্দর থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানির জন্য ১৩,৮০০ টন স্টিলের রেল পাঠানো হয়। রেললাইনে শেষ রেলটি স্থিরভাবে স্থাপন করার মাধ্যমে নির্মাণ প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়। এই রেলগুলো সবই আমাদের রেল ও স্টিল বিম কারখানার সার্বজনীন উৎপাদন লাইন থেকে আসা এবং বিশ্বের সর্বোচ্চ ও সবচেয়ে কঠোর প্রযুক্তিগত মান ব্যবহার করে উৎপাদিত।
রেল পণ্য সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
উইচ্যাট: +86 13652091506
টেলিফোন: +86 13652091506
ইমেইল:[email protected]
আবেদন
দেশীয় রেলপথে সাধারণ রেলই সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়। এর প্রস্থচ্ছেদ "মুখ" আকৃতির, যার উচ্চতা ১৩৬ মিমি, কোমরের প্রস্থ ১১৪ মিমি এবং ভিত্তির প্রস্থ ৭৬ মিমি। সাধারণ রেলের ওজন ৫০ কেজি, ৬০ কেজি এবং ৭৫ কেজির মতো বিভিন্ন স্পেসিফিকেশনে বিভক্ত। এর বৈশিষ্ট্য হলো তুলনামূলকভাবে কম দাম এবং এটি এমন অঞ্চলের জন্য উপযুক্ত যেখানে পরিবহনের ওজন খুব বেশি নয় ও গতিও খুব বেশি নয়।
বিভিন্ন ধরনের রেললাইন রয়েছে। ব্যবহারের বিভিন্ন পরিস্থিতি ও প্রয়োজন অনুযায়ী সঠিক রেললাইন নির্বাচন করলে রেলওয়ের পরিচালন দক্ষতা ও নিরাপত্তা উন্নত করা যায়। রেললাইন নির্মাণে এর সুবিধাগুলোর পূর্ণ সদ্ব্যবহার করার জন্য উপযুক্ত ধরনের রেললাইন বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্যাকেজিং এবং শিপিং
এর মধ্যবর্তী রূপান্তর অঞ্চলেরেলওয়ে ইস্পাতস্ট্রেস কনসেন্ট্রেশনের কারণে সৃষ্ট ফাটল কমাতে এবং ফিশপ্লেট ও রেলের মধ্যে ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, রেলের মাথা এবং কোমরের মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে একটি জটিল বক্ররেখা ব্যবহার করা হয় এবং কোমরের অংশে একটি বড় ব্যাসার্ধের নকশা গ্রহণ করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, UIC-এর ৬০ কেজি/মিটার রেলে রেলের মাথা এবং কোমরের মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে R7-R35-R120 ব্যবহার করা হয়। জাপানের ৬০ কেজি/মিটার রেলে রেলের মাথা এবং কোমরের মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে R19-R19-R500 ব্যবহার করা হয়।
রেলের কোমর এবং রেলের তলার মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে, সেকশনটির একটি মসৃণ রূপান্তর নিশ্চিত করার জন্য, একটি জটিল বক্র নকশাও গ্রহণ করা হয় এবং এই ক্রমিক রূপান্তরটি রেলের তলার ঢালের সাথে মসৃণভাবে সংযুক্ত থাকে। যেমন, UIC60kg/m রেলের জন্য R120-R35-R7 ব্যবহার করা হয়। জাপানের 60kg/m রেলে R500-R19 ব্যবহৃত হয়। চীনের 60kg/m রেলে R400-R20 ব্যবহৃত হয়।
রেললাইনের নিচের অংশটি সম্পূর্ণ সমতল, ফলে এর প্রস্থচ্ছেদের স্থিতিশীলতা ভালো থাকে। রেললাইনের নিচের অংশের প্রান্তভাগগুলো সমকোণে থাকে এবং তারপর একটি ছোট ব্যাসার্ধ দিয়ে গোলাকার করা হয়, যা সাধারণত R4~R2 হয়ে থাকে। রেললাইনের নিচের অংশের ভেতরের দিকে সাধারণত দুই সেট তির্যক রেখা দিয়ে নকশা করা হয়, যার মধ্যে কিছুতে দ্বৈত ঢাল এবং কিছুতে একক ঢাল ব্যবহার করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, UIC-এর ৬০ কেজি/মিটার রেলে ১:২৭৫+১:১৪ দ্বৈত ঢাল ব্যবহার করা হয়। জাপানের ৬০ কেজি/মিটার রেলে ১:৪ একক ঢাল ব্যবহার করা হয়। চীনের ৬০ কেজি/মিটার রেলে ১:৩+১:৯ দ্বৈত ঢাল ব্যবহার করা হয়।
কোম্পানির শক্তি
চীনে তৈরি, প্রথম শ্রেণীর পরিষেবা, অত্যাধুনিক গুণমান, বিশ্ববিখ্যাত
১. বৃহৎ পরিসরের প্রভাব: আমাদের কোম্পানির একটি বৃহৎ সরবরাহ শৃঙ্খল এবং একটি বড় ইস্পাত কারখানা রয়েছে, যা পরিবহন ও সংগ্রহে বৃহৎ পরিসরের সুবিধা অর্জন করে এবং উৎপাদন ও সেবাকে সমন্বিত করে এমন একটি ইস্পাত কোম্পানিতে পরিণত করেছে।
২. পণ্যের বৈচিত্র্য: আমাদের পণ্যের বৈচিত্র্যের কারণে আপনার পছন্দের যেকোনো ধরনের স্টিল আমাদের কাছ থেকে কেনা সম্ভব। আমরা প্রধানত স্টিলের কাঠামো, স্টিলের রেলিং, স্টিলের শিট পাইল, ফটোভোল্টাইক ব্র্যাকেট, চ্যানেল স্টিল, সিলিকন স্টিল কয়েল এবং অন্যান্য পণ্য নিয়ে কাজ করি, যা বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে আপনার পছন্দের পণ্যের ধরন বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে আরও নমনীয়তা প্রদান করে।
৩. স্থিতিশীল সরবরাহ: একটি অধিক স্থিতিশীল উৎপাদন ব্যবস্থা এবং সরবরাহ শৃঙ্খল আরও নির্ভরযোগ্য সরবরাহ নিশ্চিত করতে পারে। যেসব ক্রেতার বিপুল পরিমাণে ইস্পাতের প্রয়োজন হয়, তাদের জন্য এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
৪. ব্র্যান্ডের প্রভাব: উচ্চতর ব্র্যান্ড প্রভাব এবং বৃহত্তর বাজার থাকা
৫. পরিষেবা: একটি বৃহৎ ইস্পাত কোম্পানি যা কাস্টমাইজেশন, পরিবহন এবং উৎপাদনকে সমন্বিত করে।
৬. মূল্যের প্রতিযোগিতা: যুক্তিসঙ্গত মূল্য
ইমেইলটি পাঠান[email protected]আপনার প্রকল্পগুলির জন্য মূল্য উদ্ধৃতি পেতে
গ্রাহকদের পরিদর্শন
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
১. আমি কীভাবে আপনার কাছ থেকে মূল্য উদ্ধৃতি পেতে পারি?
আপনি আমাদের বার্তা পাঠাতে পারেন এবং আমরা যথাসময়ে প্রতিটি বার্তার উত্তর দেব।
২. আপনি কি সময়মতো পণ্য সরবরাহ করবেন?
হ্যাঁ, আমরা সর্বোত্তম মানের পণ্য সরবরাহ এবং সময়মতো ডেলিভারি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি। সততাই আমাদের কোম্পানির মূলনীতি।
৩. আমি কি অর্ডার করার আগে নমুনা পেতে পারি?
হ্যাঁ, অবশ্যই। সাধারণত আমাদের নমুনাগুলো বিনামূল্যে দেওয়া হয়, তবে আমরা আপনার নমুনা বা প্রযুক্তিগত নকশা অনুযায়ী উৎপাদন করতে পারি।
৪. আপনাদের অর্থ পরিশোধের শর্তাবলী কী?
আমাদের সাধারণ পরিশোধের শর্ত হলো ৩০% অগ্রিম এবং বাকিটা বিল অফ লেডিং (B/L)-এর বিপরীতে। EXW, FOB, CFR, CIF।
৫. আপনারা কি তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন গ্রহণ করেন?
হ্যাঁ, আমরা অবশ্যই গ্রহণ করি।
৬. আমরা কীভাবে আপনার কোম্পানিকে বিশ্বাস করব?
আমরা বহু বছর ধরে গোল্ডেন সাপ্লায়ার হিসেবে ইস্পাত ব্যবসায় বিশেষায়িত। আমাদের সদর দপ্তর তিয়ানজিন প্রদেশে অবস্থিত। যেকোনো উপায়ে, সর্বতোভাবে অনুসন্ধানে আপনাকে স্বাগত জানাই।
