জেআইএস স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেল হেভি স্টিল রেল প্রস্তুতকারক
স্ট্যান্ডার্ড রেল রেলএগুলো ম্যাঙ্গানিজ রেল, তামা-যুক্ত সাধারণ কার্বন ইস্পাতের রেল, উচ্চ-সিলিকন তামা-যুক্ত ইস্পাতের রেল, তামার রেল, ম্যাঙ্গানিজ রেল, সিলিকন রেল এবং অন্যান্য উপকরণ দিয়ে গঠিত। এই রেলগুলো ওপেন-হার্থ বা অক্সিজেন কনভার্টার চুল্লিতে গলানো কার্বন-কিল্ড ইস্পাত থেকে রোল করে তৈরি করা হয়। এর উদ্দেশ্য হলো রোলিং স্টকের পরিচালন চাপ এবং অভিঘাত ভার সহ্য করা।
পণ্য উৎপাদন প্রক্রিয়া
প্রযুক্তি এবং নির্মাণ প্রক্রিয়া
নির্মাণের প্রক্রিয়াজেআইএস স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেলট্র্যাক নির্মাণে সূক্ষ্ম প্রকৌশল এবং বিভিন্ন বিষয়ের সতর্ক বিবেচনা প্রয়োজন। এর শুরু হয় ট্র্যাকের বিন্যাস নকশা করার মাধ্যমে, যেখানে এর উদ্দেশ্যমূলক ব্যবহার, ট্রেনের গতি এবং ভূখণ্ডকে বিবেচনায় রাখা হয়। নকশা চূড়ান্ত হয়ে গেলে, নিম্নলিখিত প্রধান ধাপগুলোর মাধ্যমে নির্মাণ প্রক্রিয়া শুরু হয়:
১. খনন ও ভিত্তি স্থাপন: নির্মাণকারী দল এলাকাটি খনন করে এবং ট্রেনের ওজন ও চাপ সহ্য করার জন্য একটি মজবুত ভিত্তি তৈরি করে ভূমি প্রস্তুত করে।
২. ব্যালাস্ট স্থাপন: প্রস্তুতকৃত পৃষ্ঠের উপর নুড়ি পাথরের একটি স্তর বিছানো হয়, যা ব্যালাস্ট নামে পরিচিত। এটি একটি আঘাত-শোষণকারী স্তর হিসেবে কাজ করে, স্থিতিশীলতা প্রদান করে এবং ভার সমানভাবে বন্টন করতে সাহায্য করে।
৩. টাই ও বন্ধনী: এরপর ব্যালাস্টের উপরে কাঠের বা কংক্রিটের টাই স্থাপন করা হয়, যা একটি ফ্রেমের মতো কাঠামো তৈরি করে। এই টাইগুলো ইস্পাতের রেললাইনের জন্য একটি নিরাপদ ভিত্তি প্রদান করে। এগুলোকে নির্দিষ্ট স্পাইক বা ক্লিপ ব্যবহার করে আটকানো হয়, যা এদেরকে নিজ স্থানে দৃঢ়ভাবে ধরে রাখতে সাহায্য করে।
৪. রেল স্থাপন: ১০ মিটার স্টিলের রেললাইন, যা সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড রেল নামে পরিচিত, তা স্লিপারের উপরে অত্যন্ত যত্ন সহকারে স্থাপন করা হয়। উচ্চ মানের স্টিল দিয়ে তৈরি হওয়ায় এই ট্র্যাকগুলো অসাধারণ শক্তি ও স্থায়িত্বের অধিকারী।
পণ্যের আকার
রেললাইন যা তৈরিইস্পাতের রেলঅন্যান্য উপকরণের চেয়ে বেশি ওজন বহন করতে পারে। স্লিপারকে রোড স্লিপারও বলা হয়। এর কাজ হলো স্টিল রেলের ওজন আলাদাভাবে বন্টন করা, রেললাইনকে স্থির রাখা এবং রেললাইনের গেজ বজায় রাখা।
| জাপানি এবং কোরিয়ান রেল | ||||||
| মডেল | রেলের উচ্চতা A | নিচের প্রস্থ B | মাথার প্রস্থ C | কোমরের পুরুত্ব D | মিটারে ওজন | উপাদান |
| জেআইএস১৫কেজি | ৭৯.৩৭ | ৭৯.৩৭ | ৪২.৮৬ | ৮.৩৩ | ১৫.২ | আইএসই |
| জেআইএস ২২ কেজি | ৯৩.৬৬ | ৯৩.৬৬ | ৫০.৮ | ১০.৭২ | ২২.৩ | আইএসই |
| জেআইএস ৩০এ | ১০৭.৯৫ | ১০৭.৯৫ | ৬০.৩৩ | ১২.৩ | ৩০.১ | আইএসই |
| JIS37A | ১২২.২৪ | ১২২.২৪ | ৬২.৭১ | ১৩.৪৯ | ৩৭.২ | আইএসই |
| JIS50N | ১৫৩ | ১২৭ | 65 | 15 | ৫০.৪ | আইএসই |
| CR73 | ১৩৫ | ১৪০ | ১০০ | 32 | ৭৩.৩ | আইএসই |
| সিআর ১০০ | ১৫০ | ১৫৫ | ১২০ | 39 | ১০০.২ | আইএসই |
| উৎপাদন মানঃ জেআইএস ১১০৩৯১/আইএসই ১১০১-৯৩ | ||||||
জাপানি এবং কোরিয়ান রেল:
স্পেসিফিকেশন: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
স্ট্যান্ডার্ড: JIS 110391/ISE1101-93
উপকরণ: আইএসই।
দৈর্ঘ্য: ৬মি-১২মি ১২.৫মি-২৫মি
সুবিধা
উপরের পৃষ্ঠের ঢেউখেলানো অসম ক্ষয়ট্র্যাকে রেলমূলত ঢেউখেলানো ক্ষয়ই হলো করুগেশন। করুগেশন চাকা-জেআইএস স্ট্যান্ডার্ড স্টিল রেলের উপর উচ্চ গতিশীল প্রভাব ফেলে, রোলিং স্টক এবং ট্র্যাকের উপাদানগুলির ক্ষতি ত্বরান্বিত করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের খরচ বাড়িয়ে দেয়; এছাড়াও, ট্রেনের তীব্র কম্পন যাত্রীদের অস্বস্তিতে ফেলে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি চালনার নিরাপত্তার জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়ায়; করুগেশন শব্দেরও একটি উৎস। রেলের উপাদান, লাইন এবং রোলিং স্টকের অবস্থাসহ অনেক কারণ রেল করুগেশন তৈরি করে। বিশ্বজুড়ে দেশগুলো রেল করুগেশনের কারণ নিয়ে তাত্ত্বিক গবেষণায় প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। করুগেশনের কারণ সম্পর্কে কয়েক ডজন তত্ত্ব রয়েছে, যেগুলোকে মোটামুটিভাবে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: গতিশীল কারণ তত্ত্ব এবং অ-গতিশীল কারণ তত্ত্ব।
আবেদন
রেলওয়ের স্ট্যান্ডার্ড গেজ হলো ১৪৩৫ মিমি। গণপ্রজাতন্ত্রী চীনের রেল আইনের প্রাসঙ্গিক বিধান অনুসারে, আমার দেশের রেলওয়ের স্ট্যান্ডার্ড গেজ হলো ১৪৩৫ মিমি। নতুন জাতীয় রেলওয়েগুলোকে অবশ্যই স্ট্যান্ডার্ড গেজ ব্যবহার করতে হবে। গেজ বলতে একটি রেললাইনের দুটি রেলের মধ্যবর্তী দূরত্বকে বোঝায়।
প্যাকেজিং এবং শিপিং
জেআইএস স্ট্যান্ডার্ডের স্টিল রেলের উপরের অংশে, অর্থাৎ চাকার সংস্পর্শে থাকা স্তরে, ইন্ডিয়াম নামক আরেকটি ধাতু যোগ করা হয়। এর সংযোজন রেলের উপরের অংশকে আরও মজবুত করার পাশাপাশি এর কাঠিন্যও নিশ্চিত করে, যা ট্রেনের জন্য ভালো। চাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যখন এটি টায়ারের সংস্পর্শে আসে এবং সংঘর্ষ হয়, তখন এটি একটি নির্দিষ্ট স্থিতিস্থাপকতা প্রদর্শন করে, যা ট্রেনের নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত করে।
কোম্পানির শক্তি
চীনে তৈরি, প্রথম শ্রেণীর পরিষেবা, অত্যাধুনিক গুণমান, বিশ্ববিখ্যাত
১. বৃহৎ পরিসরের প্রভাব: আমাদের কোম্পানির একটি বৃহৎ সরবরাহ শৃঙ্খল এবং একটি বড় ইস্পাত কারখানা রয়েছে, যা পরিবহন ও সংগ্রহে বৃহৎ পরিসরের সুবিধা অর্জন করে এবং উৎপাদন ও সেবাকে সমন্বিত করে এমন একটি ইস্পাত কোম্পানিতে পরিণত করেছে।
২. পণ্যের বৈচিত্র্য: আমাদের পণ্যের বৈচিত্র্যের কারণে আপনার পছন্দের যেকোনো ধরনের স্টিল আমাদের কাছ থেকে কেনা সম্ভব। আমরা প্রধানত স্টিলের কাঠামো, স্টিলের রেলিং, স্টিলের শিট পাইল, ফটোভোল্টাইক ব্র্যাকেট, চ্যানেল স্টিল, সিলিকন স্টিল কয়েল এবং অন্যান্য পণ্য নিয়ে কাজ করি, যা বিভিন্ন চাহিদা মেটাতে আপনার পছন্দের পণ্যের ধরন বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে আরও নমনীয়তা প্রদান করে।
৩. স্থিতিশীল সরবরাহ: একটি অধিক স্থিতিশীল উৎপাদন ব্যবস্থা এবং সরবরাহ শৃঙ্খল আরও নির্ভরযোগ্য সরবরাহ নিশ্চিত করতে পারে। যেসব ক্রেতার বিপুল পরিমাণে ইস্পাতের প্রয়োজন হয়, তাদের জন্য এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
৪. ব্র্যান্ডের প্রভাব: উচ্চতর ব্র্যান্ড প্রভাব এবং বৃহত্তর বাজার থাকা
৫. পরিষেবা: একটি বৃহৎ ইস্পাত কোম্পানি যা কাস্টমাইজেশন, পরিবহন এবং উৎপাদনকে সমন্বিত করে।
৬. মূল্যের প্রতিযোগিতা: যুক্তিসঙ্গত মূল্য
ইমেইলটি পাঠান[email protected]আপনার প্রকল্পগুলির জন্য মূল্য উদ্ধৃতি পেতে
গ্রাহকদের পরিদর্শন
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
১. আমি কীভাবে আপনার কাছ থেকে মূল্য উদ্ধৃতি পেতে পারি?
আপনি আমাদের বার্তা পাঠাতে পারেন এবং আমরা যথাসময়ে প্রতিটি বার্তার উত্তর দেব।
২. আপনি কি সময়মতো পণ্য সরবরাহ করবেন?
হ্যাঁ, আমরা সর্বোত্তম মানের পণ্য সরবরাহ এবং সময়মতো ডেলিভারি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি। সততাই আমাদের কোম্পানির মূলনীতি।
৩. আমি কি অর্ডার করার আগে নমুনা পেতে পারি?
হ্যাঁ, অবশ্যই। সাধারণত আমাদের নমুনাগুলো বিনামূল্যে দেওয়া হয়, তবে আমরা আপনার নমুনা বা প্রযুক্তিগত নকশা অনুযায়ী উৎপাদন করতে পারি।
৪. আপনাদের অর্থ পরিশোধের শর্তাবলী কী?
আমাদের সাধারণ পরিশোধের শর্ত হলো ৩০% অগ্রিম এবং বাকিটা বি/এল (B/L)-এর বিপরীতে।
৫. আপনারা কি তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শন গ্রহণ করেন?
হ্যাঁ, আমরা অবশ্যই গ্রহণ করি।
৬. আমরা কীভাবে আপনার কোম্পানিকে বিশ্বাস করব?
আমরা বহু বছর ধরে গোল্ডেন সাপ্লায়ার হিসেবে ইস্পাত ব্যবসায় বিশেষায়িত। আমাদের সদর দপ্তর তিয়ানজিন প্রদেশে অবস্থিত। যেকোনো উপায়ে, সর্বতোভাবে অনুসন্ধানে আপনাকে স্বাগত জানাই।
