সি চ্যানেল এবং সি পার্লিনের উপাদান নির্বাচন তাদের নিজ নিজ কার্যকরী অবস্থানের উপর নির্ভর করে, যার ফলে এদের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যে সুস্পষ্ট পার্থক্য দেখা যায়।
সি চ্যানেল, যা নামেও পরিচিতচ্যানেল স্টিল, প্রধানত গ্রহণ করেকার্বন কাঠামোগত ইস্পাতযেমন Q235B বা Q345B (এখানে "Q" দ্বারা ইল্ড স্ট্রেংথ বোঝানো হয়, যেখানে Q235B-এর ইল্ড স্ট্রেংথ ২৩৫ মেগাপ্যাসকেল এবং Q345B-এর ৩৪৫ মেগাপ্যাসকেল)। এই উপাদানগুলোর সামগ্রিক শক্তি বেশি এবং দৃঢ়তা ভালো, যা সি চ্যানেলকে বড় উল্লম্ব বা অনুভূমিক ভার বহন করতে সক্ষম করে। এগুলো প্রায়শই মূল কাঠামোর ভারবাহী উপাদান হিসেবে ব্যবহৃত হয়, তাই উপাদানটিকে টেনসাইল স্ট্রেংথ এবং ইমপ্যাক্ট রেজিস্ট্যান্সের জন্য কঠোর মানদণ্ড পূরণ করতে হয়।
অন্যদিকে, সি পার্লিন প্রধানত কোল্ড-রোল্ড পাতলা-দেয়ালের ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয়, যার সাধারণ উপাদানগুলোর মধ্যে Q235 বা Q355 অন্তর্ভুক্ত। ইস্পাতের পাতের পুরুত্ব সাধারণত ১.৫ মিমি থেকে ৪ মিমি পর্যন্ত হয়ে থাকে, যা সি চ্যানেলের চেয়ে অনেক পাতলা (সি চ্যানেলের পুরুত্ব সাধারণত ৫ মিমি-এর বেশি হয়)। কোল্ড-রোলিং প্রক্রিয়া সি পার্লিনকে উন্নততর পৃষ্ঠতলের সমতলতা এবং মাত্রিক নির্ভুলতা প্রদান করে। এর উপাদানগত নকশা অতি-উচ্চ ভার বহনের চেয়ে হালকা ওজন এবং ব্যয়-সাশ্রয়ের উপর বেশি মনোযোগ দেয়, যা এটিকে গৌণ কাঠামোগত সহায়তার জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
